Met de ontwikkeling van de chemische industrie worden de prestaties van verschillende niet-metalen materialen steeds sterker en worden ze veel gebruikt in alle lagen van de bevolking. Glasvezelversterkte kunststof, koolstofvezel, enz. Worden bijvoorbeeld veel gebruikt in de ruimtevaart, navigatie, voertuigen, constructie en andere gebieden. Laat' nu de twee materialen bespreken die vaak worden gebruikt in buitenpanelen voor campers: glasvezelversterkte kunststof en aluminiumplaat.
FRP- een plastic dat geen staal is
FRP, een vezelversterkte kunststof die geen staal is, wordt gewoonlijk FRP genoemd. Het gebruik van glasvezelversterkte kunststoffen als buitenpanelen voor campers gaat terug tot de Verenigde Staten in de jaren zeventig. Met de ontwikkeling van de binnenlandse RV-industrie hebben grote binnenlandse RV-fabrikanten dit proces over het algemeen op hun eigen producten gebruikt.
Het gebruik van glasvezelversterkte kunststof als buitenbekleding van RV richt zich voornamelijk op de volgende kenmerken van glasvezelversterkte kunststof:
1. Goede waterbestendigheid, corrosiebestendigheid, oliebestendigheid en oplosmiddelbestendigheid;
FRP is een uitstekend waterdicht, corrosiebestendig, oliebestendig en oplosmiddelbestendig materiaal, dus het wordt veel gebruikt in militaire, ruimtevaart-, navigatie- en andere gebieden en heeft verschillende ruwe omgevingen doorstaan.
2. Uitstekende warmte-isolatie en ruisonderdrukking:
De thermische geleidbaarheid van FRP is slechts 1/100 ~ 1/1000 van die van metaal. Het is een uitstekend thermisch isolatiemateriaal. In combinatie met de polyurethaanisolatielaag met hoge dichtheid die in de middelste laag van FRP wordt gebruikt, kan het geïntegreerde FRP-compartiment een goede geluidsisolatie en isolatie hebben. Thermische prestaties kunnen zorgen voor een comfortabele ervaring van warm in de winter en koel in de zomer, en de cabine is relatief stil bij het rijden op hoge snelheid.
3. Handig onderhoud en lage kosten
De onderhoudskosten van FRP zijn laag, de snelheid is snel en de sterkte blijft ongewijzigd na de reparatie. Kleine schadegebieden kunnen worden gerepareerd door autobezitters met een sterk hands-on vermogen.
Aluminium behuizing - de keuze voor lichtgewicht
Hoewel de aluminium carrosserie in de vorige eeuw werd geadopteerd door Amerikaanse RV-bedrijven, volgden binnenlandse RV-bedrijven vanwege kostenoverwegingen in het vroege stadium geen vervolg. In de afgelopen jaren, met de volwassenheid van de technologie en het streven naar lichtgewicht voertuigen, hebben sommige bedrijven ze al gebruikt. Luchtvaartaluminiumpanelen of verfvrije kleuraluminiumpanelen worden gebruikt als buitenbekledingspanelen. Het gebruik van aluminium panelen als buitenpanelen en skeletten voor campers heeft de volgende voordelen.
1. Lichtgewicht en met hoge weerstand;
Door de lage dichtheid van aluminium platen en aluminium framematerialen is het gewicht relatief licht. Daarom is het gebruik van een aluminium plaatlichaam en aluminium frame gunstig voor het lichtgewicht van het hele voertuig, waardoor het zwaartepunt en de totale massa van het voertuig worden verlaagd en de rijveiligheid wordt verbeterd.
Het aluminium frame kan de structurele sterkte van het voertuig aanzienlijk verbeteren. Zelfs als het voertuig over de kop slaat, kan het de structurele integriteit van het voertuigcompartiment behouden en de veiligheid van de inzittenden maximaal waarborgen.
2. Hogere vlakheid en mooiere carrosserie
Vergeleken met de carrosserie van glasvezelversterkte kunststof, kan de carrosserie van aluminiumplaat zorgen voor een hogere vlakheid en de schoonheid van het voertuig verbeteren.
De nadelen van FRP en aluminium zijn als volgt:
Nadelen van glasvezel body
1. Relatief zwaarder. Om de sterkte van het lichaam te garanderen, verdikken RV-bedrijven over het algemeen de carrosserie van glasvezel.
2. Het productieproces is lang en de cyclus is lang. Als er geen bestaande auto is, kan het langer duren om de auto op te halen.
Nadelen van aluminium behuizing:
1. Het is niet gemakkelijk te repareren. Als er een bult optreedt, is het moeilijk te repareren als er eenmaal een deukje is ontstaan
2. Test het waterdichte proces van de fabrikant'. Er is een mogelijkheid van waterlekkage bij de verbinding tussen het FRP-dak en de aluminium carrosserie, wat een test is voor het niveau van waterdichte technologie, dus het is noodzakelijk om een grote fabrieksauto te kopen
Onderhoudsaanbevelingen voor de FRP-schaal:
1. Vermijd contact met scherpe en harde voorwerpen. Vermijd scherpe voorwerpen die in contact komen met de carrosserie tijdens het dagelijks gebruik van de auto, wat krassen kan veroorzaken.
2. Als er schade wordt gevonden, repareer deze dan op tijd. Controleer de carrosserie regelmatig en repareer deze op tijd om te voorkomen dat zand, grind en water binnendringen en schade versnellen als de hars wordt afgepeld of de vezels worden blootgesteld.
3. Het oppervlak van de camper moet altijd schoon worden gehouden.
4. Vermijd langdurige blootstelling aan de hete zon. Probeer de camper onder omstandigheden op een koele plaats te parkeren om te voorkomen dat het glasvezelversterkte kunststof zijn kleur verliest en veroudering versnelt.
Klik op de onderstaande link voor meer informatie over FRP-panelen voor campers of caravans:
https://www.frpexpert.com/frp-panel/malaysia-frp-panel-for-box-van.html